數字壓力表使用說明書

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(數字壓力表使用說明書)

按上述方法依次測量各缸，每缸測量不少于二次，每缸測量結果取算術平均值。
就車檢測柴油機氣缸壓力時，應使用螺紋接頭的壓力表。如果該機要求在較高轉速下測量，
則除受檢氣缸外，其余氣缸均應工作（噴油器不能拆下）。其他檢測條件和檢測方法同汽油機。
３）診斷參數
對于在用汽車發動機，按照國家標準ＧＢ１８５６５—２００１《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規定，發動機各氣缸壓力應不小于原設計規定值的８５％；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機應不大于８％，柴油機應不大于１０％。對于大修竣工發動機，按照國家標準ＧＢ／Ｔ１５７４６．２—１９９５《汽車修理質量檢查評定標準·》附錄Ｂ的規定：大修竣工發動機的氣缸壓力應符合原設計規定；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機不超過８％，柴油機不超過１０％。
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武漢智能數顯壓力表型號測負載上電壓時,要考慮萬用表內阻是否遠大于負載電阻,如果不是，由于萬用表的分流作用,讀數值就會遠低于實際值,這時就不能直接用萬用表測試,應改用其它方法.萬用表電壓擋內阻等于電壓靈敏度乘滿度電壓值。一般來說,低量程擋內阻小,高量程擋內阻大,當用低壓擋測試某一電壓時，因內阻較小致使分流作用較大時,不妨改用高量程測試,這樣,雖然指針偏轉角度較小,但由于分流作用小,有可能反而精度更高.測電流也有類似情況,萬用表作電流表用時，大量程擋內阻小以小量程擋內阻。
武漢智能數顯壓力表型號儀表精確度科稱精度，又稱準確度。因為有誤差的存在，才有精確度這個概念。誤差通常可以分為疏忽誤差、緩變誤差、系統誤差和隨機誤差。任何儀表都有一定的誤差。因此，使用儀表時必須先知道該儀表的精確程度，以便估計測量結果與約定真值的差距，即估計測量值的大小。測量結果與約定真值的差距，即估計測量值的大小。誤差來源主要指系統誤差和隨機誤差。在用誤差表示精度時，是指隨機誤差和系統誤差之和。模擬式儀表的精確度一般不宜用誤差（測量值與真實值的差）和相對誤差（誤差與該點的真實值之比）來表示。
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信號旗亦稱國際信號旗，是國際通用的、專供艦船之間或艦岸之間互相通信聯絡用的信號旗，共有4種、40面，包括26面字母旗（長方形或燕尾形）、10面數字旗（梯形）、3面代用旗（三角形）、1面回答旗（梯形）。國際信號旗在顏色和式樣上是不同的。使用時，按《國際信號規則》的規定，可以單獨使用一面旗，也可以數面旗合成一組使用。一組可以由幾面字母旗或幾面數字旗或幾面字母旗和幾面數字旗綜合組成。在一根旗繩上可以掛一面旗、掛一組或一組以上的國際信號旗，這稱之為“一掛”。
信號旗按尺寸大小，可分為1號旗、2號旗、小2號旗、3號旗和4號旗5種。軍艦按大小配備不同尺寸的信號旗。由于使用信號旗通信具有直觀和簡單的優點，所以長期以來，各國海軍一直沿用著。海軍使用國際信號旗除了傳遞信息以外，還用于隆重的禮儀。
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數字壓力表采用全電子電路的工作方式，只有壓力傳感器在壓力變化時產生極小的物理應變，決定了它測量精度高、分辨率高、使用壽命長、讀數直觀等特點；全電子電路幾乎不會受到外界震動的影響，抗震性能突出；而且很容易實現多種壓力單位轉換、自動峰值記錄、數據遠傳、電接點控制等功能。目前在測量精度要求高和工業自動控制等領域，數字壓力表正在大批量的取代傳統指針式壓力表。
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